l'amendement n° 129 (rect.) de Mme Pochon à l'article 5 de la proposition de loi pour une montagne vivante et souveraine (première lecture).
Étape d'un dossier législatif
Pour une montagne vivante et souveraine
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En clair
Cet amendement proposait d’ajouter que, dans les zones sans transport collectif régulier, le schéma de déploiement des infrastructures de recharge électrique doit aussi encourager des solutions comme l’autopartage, les navettes ou le covoiturage, en collaboration avec les autorités locales. Concrètement, cela aurait renforcé l’obligation de prendre en compte les besoins spécifiques des territoires montagneux, où les alternatives à la voiture individuelle sont rares. L’amendement a été rejeté, donc l’article reste inchangé et se concentre uniquement sur les infrastructures de recharge rapides.
Résumé généré par IADéfendu en séance
Il vise à garantir, dans l’ensemble des territoires, y compris en zone de montagne, un accès minimal à une solution de mobilité – en particulier à celles et ceux qui n’auraient pas accès à la voiture individuelle. Dans l’hémicycle, on entend souvent que la solution en matière de mobilité à la campagne ou à la montagne, c’est la voiture. Je vous surprendrai peut-être en rappelant qu’à la campagne, nombreux sont ceux qui ne peuvent pas l’utiliser : les jeunes de moins de 17 ans, les personnes en s…