l'amendement n° 69 de Mme Ferrer à l'article 5 de la proposition de loi pour une montagne vivante et souveraine (première lecture).
Étape d'un dossier législatif
Pour une montagne vivante et souveraine
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En clair
Cet amendement proposait de modifier l'article 5 pour conditionner le déploiement des bornes de recharge rapide en montagne à une stratégie globale de mobilité, incluant transports collectifs et partagés. Il a été rejeté, donc l'article 5 reste inchangé : il privilégie simplement ces infrastructures en montagne sans autre exigence. Concrètement, cela signifie que le texte final ne lie pas le développement des bornes à une transformation plus large des transports.
Résumé généré par IADéfendu en séance
Nous entendons replacer le déploiement des infrastructures de recharge électrique dans une logique de planification écologique globale des mobilités, en subordonnant leur développement en zone de montagne à une transformation structurelle des politiques de transport.L’article 5 donne la priorité au déploiement des bornes de recharge rapide dans les zones de montagne au sens de la loi de 1985. S’il affiche un objectif d’équité territoriale, il ne s’accompagne d’aucune mesure de justice sociale ga…