l'amendement n° 460 rectifié de M. Fugit à l'article 4 de la proposition de loi portant programmation nationale énergie et climat pour les années 2025 à 2035 (première lecture).
Étape d'un dossier législatif
Programmation nationale et simplification normative dans le secteur économique de l’énergie
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En clair
Les députés ont rejeté un amendement qui proposait d’inscrire dans la loi un objectif de 4,5 % d’utilisation d’hydrogène bas-carbone et renouvelable dans la consommation énergétique des transports d’ici 2035. Cet amendement visait à formaliser cet objectif dans la programmation nationale énergie et climat, mais il n’a pas été adopté lors de ce vote.
Résumé généré par IADéfendu en séance
Cet amendement, qui porte sur l’hydrogène renouvelable et bas-carbone, fera peut-être plaisir à M. Laisney : l’électrolyse, cher collègue, peut se faire avec des électrons d’origine renouvelable – pas nécessairement avec des électrons issus du nucléaire. Vous avez l’air de douter de l’importance de l’hydrogène, qui est pourtant un vecteur énergétique très intéressant. Comme le rappelle la stratégie nationale hydrogène,… …ce vecteur permet de décarboner l’industrie – on ne pourra pas tout décarb…