Projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire
Commissions saisies
En clair
Le projet de loi "pour un nouveau pacte ferroviaire" a été définitivement adopté par le Sénat après une procédure accélérée, marquant la fin de son parcours législatif. Ce texte vise à réformer le secteur ferroviaire français en modifiant plusieurs dispositions déjà votées par l'Assemblée nationale. Les sénateurs ont rejeté à plusieurs reprises des amendements proposés par les groupes communiste et socialiste, notamment ceux visant à supprimer ou modifier des articles clés du projet de loi. Les articles 1er, 1er A et 1er B ont été adoptés sans changement significatif, confirmant leur maintien dans le texte final. Ce pacte ferroviaire s'inscrit dans une volonté de modernisation et de restructuration du système ferroviaire national, avec des implications pour les usagers, les salariés et les gestionnaires des infrastructures. Le groupe Les Républicains (UMP) [droite] s'est montré très favorable au texte, votant systématiquement pour l'ensemble du projet de loi ainsi que pour chaque article clé, sans aucune opposition ni abstention. Le groupe Socialiste, Écologiste et Républicain (SOC) [centre gauche] a adopté une position très opposée, rejetant l'ensemble du texte et chaque article proposé, avec un seul vote favorable sur l'ensemble et un seul vote pour sur les articles. Le groupe Union Centriste et Indépendants (UC) [centre] a voté très favorablement pour l'ensemble du texte et pour chaque article, sans opposition ni abstention. Le groupe Rassemblement des démocrates, progressistes et indépendants (LREM) [centre] a également soutenu le texte, avec une très grande majorité de votes favorables sur l'ensemble et sur les articles, à l'exception d'un vote contre sur l'article 1er B. Le groupe du Rassemblement Démocratique et Social Européen (RDSE) [centre] a majoritairement soutenu le texte, avec des votes très favorables sur l'ensemble et sur les articles, bien que certains membres se soient abstenus sur certains articles. Le groupe Communiste Républicain Citoyen et Écologiste - Kanaky (CRC) [gauche] s'est opposé systématiquement au texte et à chaque article, sans aucun vote favorable ni abstention. Le groupe Les Indépendants - République et Territoires (RTLI) [centre] a voté très favorablement pour l'ensemble du texte et pour chaque article, sans opposition ni abstention. Enfin, la Réunion administrative des Sénateurs ne figurant sur la liste d'aucun groupe (NI) [centre] a majoritairement soutenu le texte, avec une très grande majorité de votes favorables sur l'ensemble et sur les articles. Aucune divergence n'a été observée entre les votes sur l'ensemble du texte et les votes par article pour chaque groupe.
Résumé généré par IApour un nouveau pacte ferroviaire
Publiée au Journal officiel le 27 juin 2018
Travaux d'application(3)
Rapports et missions portant sur cette loi, sans vote propre
mission d’information sur l’évaluation de l’impact de la loi n° 2018-515 du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire
Évaluation de l’impact de la loi n° 2018-515 du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire
Mission d'application de la loi n° 2018-515 du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire
Les réunions de commission et les séances publiques où ce texte a été examiné, dans l'ordre. Chaque étape mène à son débat complet.