Projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire
Commissions saisies
En clair
Le projet de loi "pour un nouveau pacte ferroviaire" a été définitivement adopté après un parcours législatif marqué par des débats intenses entre l'Assemblée nationale et le Sénat. Ce texte, qui vise à réformer le secteur ferroviaire français, a fait l'objet de nombreux amendements, notamment sur des questions environnementales et sociales, mais la plupart ont été rejetés. Les articles principaux du texte, comme ceux relatifs à la gouvernance et au financement des chemins de fer, ont été adoptés malgré des oppositions marquées. La loi a été promulguée après avoir surmonté ces obstacles, ce qui signifie qu'elle entrera en vigueur et modifiera le cadre juridique et opérationnel des transports ferroviaires en France. Le groupe Les Républicains (UMP) [droite] s'est montré très favorable au texte dans son ensemble, votant systématiquement pour tous les articles clés comme l'article 1er, l'article 1er A et l'article 1er B. Le groupe Socialiste, Écologiste et Républicain (SOC) [centre gauche] a adopté une position très opposée, rejetant l'ensemble du texte ainsi que chacun des articles examinés. L'Union Centriste (UC) [centre] a voté très favorablement sur l'ensemble du texte et sur chaque article, sans aucune opposition ni abstention. Le groupe Rassemblement des démocrates, progressistes et indépendants (LREM) [centre] a également soutenu le texte de manière très favorable, avec seulement deux abstentions ou oppositions mineures sur certains articles. Le groupe du Rassemblement Démocratique et Social Européen (RDSE) [centre] a globalement soutenu le texte, bien qu'il ait enregistré quelques abstentions ou oppositions sur certains articles. Le groupe Communiste Républicain Citoyen et Écologiste - Kanaky (CRC) [gauche] s'est systématiquement opposé au texte et à tous ses articles, sans jamais voter en faveur. Le groupe Les Indépendants - République et Territoires (RTLI) [centre] a voté très favorablement sur l'ensemble du texte et sur chaque article, avec seulement deux oppositions mineures. Le groupe Écologiste - Solidarité et Territoires (GEST) [centre gauche] a adopté une position très opposée, rejetant l'ensemble du texte et la majorité des articles, avec quelques abstentions. Aucun groupe n'a montré de divergence entre son vote sur l'ensemble du texte et ses votes article par article.
Résumé généré par IApour un nouveau pacte ferroviaire
Publiée au Journal officiel le 27 juin 2018
Travaux d'application(3)
Rapports et missions portant sur cette loi, sans vote propre
mission d’information sur l’évaluation de l’impact de la loi n° 2018-515 du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire
Évaluation de l’impact de la loi n° 2018-515 du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire
Mission d'application de la loi n° 2018-515 du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire