Proposition de résolution présentée en application de l'article 34-1 de la Constitution, relative au développement du fret ferroviaire

En clair

La proposition de résolution relative au développement du fret ferroviaire visait à encourager le transport de marchandises par rail en France, un mode de transport souvent considéré comme moins polluant et plus efficace que le routier pour les longues distances. Ce texte, présenté au Sénat, proposait des mesures pour moderniser les infrastructures ferroviaires, faciliter l'accès des entreprises au rail et réduire les coûts liés à ce type de transport. Cependant, il a été rejeté en séance plénière, ce qui signifie qu'il ne deviendra pas une résolution officielle et ne pourra pas être repris en l'état. Ce rejet laisse le champ libre à d'éventuels nouveaux textes sur le même sujet, qui pourraient être proposés ultérieurement par d'autres parlementaires. Pour les citoyens, ce rejet implique que les mesures concrètes pour améliorer le fret ferroviaire ne seront pas mises en œuvre à court terme, alors que ce secteur est souvent pointé du doigt pour son manque de compétitivité face au transport routier. Le groupe SOC [centre gauche] a voté massivement en faveur de la proposition de résolution, avec 93 voix pour et aucune contre. Le groupe CRC [gauche] a également soutenu le texte à l'unanimité, avec 20 voix pour. Le groupe RDSE [centre] a majoritairement voté pour, avec 14 voix pour et seulement 1 contre. Le groupe LREM [centre] a également adopté une position très favorable, avec 8 voix pour et aucune contre. À l'inverse, le groupe UMP [droite] s'est opposé en bloc au texte, avec 144 voix contre et aucune pour. Le groupe UC [centre] a également rejeté la proposition, avec 28 voix contre et aucune pour. Le groupe RTLI [centre] s'est montré très opposé, avec 2 voix contre et aucune pour. Enfin, le groupe NI [centre] a affiché une position très divisée, avec 5 voix contre et 2 pour. Aucune abstention n'a été enregistrée parmi les groupes.